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  • 12

    2022-05

    卡友向總理留言,交通部正面回應(yīng)

    車難跑、路難行,是很多卡車人的內(nèi)心寫照。卡友們大多是貸款買車,每月車貸的壓力讓他們根本不敢停下來,但運(yùn)輸途中總會(huì)遇上“攔路虎”。一些地區(qū)有核酸也不讓過、行程碼帶星直接勸返等措施,讓卡車人朋友們跑車如同西天取經(jīng)一樣艱難。有來自江蘇地區(qū)的卡車人在“我向總理說句話”欄目留言,交通部對此進(jìn)行了回復(fù)。

  • 11

    2022-05

    行車上路,想延長輪胎壽命多多注意這幾點(diǎn) !

    行車上路,最直接的是對輪胎的磨損影響。輪胎在行駛過程中的變化,是肉眼可見的。想要增加輪胎的使用壽命,中保統(tǒng)籌提醒大家多多留心下面這幾點(diǎn) !胎壓精確:胎壓高,會(huì)削減輪胎與地上的接觸面積,剎車距離縮短,加大了安全危險(xiǎn)。胎壓低,易造成胎側(cè)變形、油耗增加,對輪胎的損耗更大。將胎壓保持在規(guī)范范圍內(nèi),有利

  • 10

    2022-05

    河南省交通運(yùn)輸廳《致貨車司機(jī)的公開信》

    為了更好更快地控制消滅疫情,各地區(qū)都采取了嚴(yán)格的管控措施,這既減少了疫情的傳播,也給貨車通行帶來了阻礙和不便。貨車司機(jī)是貨運(yùn)物流的承擔(dān)者,又是產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的貢獻(xiàn)者,還是疫情防控的逆行者。可以說,沒有他們就沒有千家萬戶的幸福生活;沒有你們,就沒有經(jīng)濟(jì)社會(huì)的有序運(yùn)轉(zhuǎn)。他們不僅是家庭的頂梁柱,也是社

  • 09

    2022-05

    油價(jià)上浮:行車節(jié)油小技巧,省到就是賺到!

    養(yǎng)車成本高在哪里?高在油耗!看現(xiàn)在油價(jià)高漲的趨勢,卡友們紛紛開始研究節(jié)油的技巧。除了在行駛過程中保持經(jīng)濟(jì)車速行駛之外,中保統(tǒng)籌卡友們還要多多注意下面這幾個(gè)問題!輕踩油門、剎車油門猛踩,會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速突然降低,進(jìn)而產(chǎn)生一定的阻力作用,將一部分的行車慣性抵消,導(dǎo)致油耗增加。擁堵路段,低

  • 06

    2022-05

    快遞物流中卡車司機(jī)到底有多重要?

    2022年快遞時(shí)常出現(xiàn)配送延期、信息更新不及時(shí)、甚至不少快遞網(wǎng)點(diǎn)暫停收發(fā)等情況,突然不“快”了,相信很多人都遇到了類似的情況。誠然,疫情管控?zé)o意間對物流暢通造成了一定影響。可當(dāng)人們在網(wǎng)上抱怨、吐槽疫情打亂了正常生活節(jié)奏時(shí),卻忽略了一個(gè)事實(shí):不知從何時(shí)起,我們早已習(xí)慣甚至默認(rèn)了極速的物流配送服務(wù),

  • 21

    2022-04

    交通事故損害補(bǔ)償調(diào)解

    參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制參統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故,損失未超過強(qiáng)制統(tǒng)籌責(zé)任限額范圍的,當(dāng)事人可以直接向統(tǒng)籌公司索賠,也可以自行協(xié)商處理損害補(bǔ)償事宜。交通事故損害補(bǔ)償權(quán)利人、義務(wù)人一致請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解損害補(bǔ)償?shù)模梢栽谑盏浇煌ㄊ鹿收J(rèn)定書之日起十日內(nèi)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面調(diào)解申

  • 21

    2022-04

    交通事故的現(xiàn)場調(diào)查流程

    公安機(jī)關(guān)交通管理部門對屬于交通事故,填寫《交通事故立案登記表》;對經(jīng)過調(diào)查不屬于交通事故的,書面通知當(dāng)事人,并將案件移送有關(guān)部門或者告知當(dāng)事人處理途徑。對交通事故進(jìn)行調(diào)查時(shí),交通警察不得少于二人。交通警察調(diào)查時(shí)應(yīng)當(dāng)向被調(diào)查人員表明執(zhí)法身份,告知被調(diào)查人依法享有的權(quán)利和義務(wù),向當(dāng)事人發(fā)送聯(lián)系卡。

  • 20

    2022-04

    疫情之下,百度地圖助力保障貨運(yùn)物流運(yùn)輸暢通

    疫情之下,不少貨車司機(jī)師傅們跑運(yùn)輸時(shí)容易存在“擔(dān)心滯留高速、補(bǔ)給困難、交貨延期、來回隔離”等顧慮。為積極響應(yīng)國家對于做好貨運(yùn)物流保通保暢工作的號召,各地紛紛優(yōu)化防疫通行管理措施,精簡物流運(yùn)輸線路,加強(qiáng)應(yīng)急物資運(yùn)輸暢通保障。與此同時(shí),針對當(dāng)前貨車司機(jī)“人在囧途”的困境,盡最大努力為他們排憂解難

  • 10

    2022-03

    車業(yè)承諾加強(qiáng)自身管理 推動(dòng)“大噸小標(biāo)”治理

    據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)消息,協(xié)會(huì)組織中國載貨汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)席會(huì)(C8)成員單位、列席單位,積極響應(yīng)國家號召,推動(dòng)行業(yè)自律,并向社會(huì)公開承諾:進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)一致性、委托改裝和整車合格證的管理,切實(shí)承擔(dān)產(chǎn)品安全質(zhì)量、生產(chǎn)一致性主體責(zé)任,積極推動(dòng)“大噸小標(biāo)”和注冊登記違規(guī)車輛治理工作。2022年1月7日,工業(yè)和

  • 09

    2022-03

    中國國際物流節(jié)即將在廈門盛大開幕

    迎著春風(fēng),第十七屆中國國際物流節(jié)暨第二十屆中國國際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)將于3月30日—4月1日在廈門召開。這個(gè)被業(yè)界喻為“物流業(yè)風(fēng)向標(biāo)”和“城市物流發(fā)展重要推手”的行業(yè)盛事,緊抓機(jī)遇、直面挑戰(zhàn),以新面貌、新姿態(tài)、新形式再次與物流人見面。為推動(dòng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,近年來國家出臺(tái)了多項(xiàng)政策大力支持物流業(yè)的發(fā)

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